Для пассажиров

С помощью мобильных приложений Транспортного комплекса можно рассчитать оптимальный маршрут по времени в пути, видам транспорта и стоимости поездки. Мобильное приложение «Мосгортранс» рассчитывает время прибытия транспорта с учетом статистики по загрузке дорог. Можно настроить будильник оповещения о прибытии вашего транспорта на остановку. Более предсказуемым время в пути по маршруту наземного транспорта делает следование по выделенным полосам. Департамент транспорта последовательно вводит выделенные полосы на участках дорог, где это необходимо. Для удобства пассажиров остановки оборудуются табло прибытия в режиме реального времени, внедряется тактовое расписание, убираются турникеты на вход.

— Сейчас на маршрутах постепенно вводится бестурникетная система. Это значительно экономит время на остановках. С начала 2018 года турникеты отменены на всех автобусах особо большой вместимости, а с июня 2018 года — на всех трамвайных маршрутах. С сентября 2018 года весь наземный пассажирский транспорт будет работать без турникетов.

— Метро — сложнейший технологический комплекс, который требует регулярной проверки всех путей, тоннелей, подвижного состава и оборудования. Проверить пути в дневное время, не нарушая графика движения поездов, помогают диагностические комплексы «Синергия». Ночью наступает время для замены путей. Обойтись без этого нельзя, это залог безопасности пассажиров.

Интересно, что всего на 2,5 часа отключается напряжение на рельсах. Рабочие успевают заменить рельсы, шпалы и стыки, привести в порядок станции и вернуть технику в депо.

— В Москве беспрецедентными темпами строятся новые линии метро. В 2016 году открылось МЦК, разгрузившее Кольцевую линию на 15 %. Строятся Большая кольцевая линия (разгрузит радиальные ветки на 15–30 %) и новое наземное метро для Москвы и Подмосковья — Московские центральные диаметры (разгрузит метро на 5–10 %).

Метро становится все эффективнее. В 2016 году был продлен час пик с интервалами движения поездов 90 секунд. Московское метро — единственное в мире, которое поддерживает такой короткий интервал на протяжении всего часа пик. С 2017 года закупаются поезда нового поколения повышенной вместимости (+15 %) с расширенными дверными проемами для удобства входа-выхода (+15 см).

— Нет. Средняя стоимость поездки с 2010 года росла менее чем на 4 % в год, то есть вдвое медленнее инфляции (в среднем 8 % в год). В номинальном выражении. По ценовой политике Московский транспорт — один из самых доступных среди крупнейших городов мира. Гибкое тарифное меню позволяет выбирать подходящие варианты, чтобы сэкономить на цене поездки.

— Единый стандарт московского такси — желтый цвет, желтый номерной знак, «шашечки». С 1 июля 2018 года 100 % легковых такси с разрешениями, полученными в Москве, — желтого цвета.